Οδηγίες για τη φροντίδα του ποδηλάτου

Πριν ξεκινήσετε το καθάρισμα του ποδηλάτου αποσυνδέστε την μπαταρία τραβώντας το κλειδί, για να αποφύγετε το ακούσιο ξεκίνημα του κινητήρα και τον τραυματισμό από την ξαφνική περιστροφή του τροχού.

 Τακτική συντήρηση

• Ελέγξτε τουλάχιστον κάθε 6 μήνες τα μέρη που περιστρέφονται: το πρόσθιο κέντρο του τροχού, το οπίσθιο κέντρο, τον κεντρικό άξονα περιστροφής (εκεί όπου στηρίζονται τα πετάλια). Αν βρείτε ξεβιδωμένα εξαρτήματα, βιδώστε τα αμέσως ακολουθώντας τις οδηγίες σύσφιξης που υπάρχουν στο σχετικό πίνακα του παρόντος εγχειριδίου.

• Συνιστάται να λιπαίνετε περιοδικά την αλυσίδα και τα μέρη που περιστρέφονται γύρω από το ποτήρι του τιμονιού, τα πετάλια και τον ελεύθερο τροχό.

• Περιοδικά να ελέγχετε τη σύσφιξη της βίδας που στερεώνει το σύστημα ταχυτήτων στο πλαίσιο, η βίδα πρέπει να είναι καλά στερεωμένη (βλέπε τις τιμές στον πίνακα).

• Καλό είναι να ελέγχετε τα μέρη που περιστρέφονται κάθε τρεις μήνες και να βάζετε νέο λιπαντικό κάθε τρεις μήνες.   Φροντίδα του ποδηλάτου Η κανονική και προσεκτική φροντίδα του ποδηλάτου με ηλεκτρική υποβοήθηση στο πετάλι διατηρεί αναλλοίωτη την απόδοσή του.Μην εκθέτετε το ποδήλατο στη βροχή χωρίς λόγο αλλά να το φυλάσσετε κάτω από σκέπαστρο σε κλειστό χώρο.

Για λόγους περιβαλλοντικής προστασίας προτείνουμε να μετριάσετε τα προϊόντα περιποίησης του μέσου, προτιμώντας τα προϊόντα που φέρουν οικολογική σήμανση.

Καθαρισμός του ποδηλάτου

• Σας συμβουλεύουμε να διατηρείτε το ποδήλατό σας με ηλεκτρική υποβοήθηση στο πετάλι όσο γίνεται πιο καθαρό, και κυρίως στις περιοχές των εξαρτημάτων που κινούνται όπως η αλυσίδα, ο κεντρικός άξονας περιστροφής, τα στεφάνια (για να μη χάνετε την αποτελεσματικότητα του φρεναρίσματος).

• Μη χρησιμοποιείτε ποτέ νερό υπό πίεση ή αυτόματα μηχανήματα πλύσεως, γιατί το νερό μπορεί να εισχωρήσει στην ηλεκτρική εγκατάσταση, στα ρουλεμάν, ή να καταστρέψει την επιφάνεια του βερνικιού.

• Χρησιμοποιήστε ένα απαλό υγρό πανάκι που το έχετε στραγγίσει με προσοχή

• Μη χρησιμοποιείτε ποτέ διαλυτικά

• Για τον καθαρισμό των στεφανιών μη χρησιμοποιήσετε ποτέ κερί: μειώνει την απόδοση φρεναρίσματος των τακακιών.  

Φροντίδα των ελαστικών  

·         Αν σχεδιάζετε να μη χρησιμοποιήσετε το ποδήλατο με ηλεκτρική υποβοήθηση στο πετάλι για μεγάλο χρονικό διάστημα, μειώστε την πίεση των ελαστικών στο ελάχιστο απαραίτητο ώστε να διατηρείται ένα κυκλικό προφίλ.
·         Μην αποθηκεύετε το ποδήλατο ή τα ελαστικά για μεγάλο χρονικό διάστημα σε μέρη υπερβολικά ζεστά, όπως για παράδειγμα σε χώρους καυστήρων.  Προσοχή!Βεβαιωθείτε ότι το πάχος του προφίλ των ελαστικών είναι το κατάλληλο.
Μη χρησιμοποιείτε το ποδήλατο αν η πίεση των ελαστικών είναι πολύ χαμηλή.

Η οδήγηση σε πεζοδρόμια, εμπόδια με οξείες γωνίες, λακούβες κλπ. μπορεί να καταστρέψει τα στεφάνια, να σπάσει τις ακτίνες, ή να σκίσει τα ελαστικά (σκίσιμο των ιστών). Τέτοιες ζημιές αναφέρονται και σε περιπτώσεις χαμηλής πίεσης των ελαστικών. Ζημιές τέτοιου είδους δεν καλύπτονται από την εγγύηση. 

Τρόπος χρήσης της μπαταρίας και του φορτιστή

 
Μπαταρία

Το ποδήλατο με ηλεκτρική υποβοήθηση στο πετάλι παραδίδεται με ευθύνη του αντιπροσώπου, με φορτισμένη και έτοιμη για χρήση μπαταρία. Κατά την πρώτη χρήση συνιστάται να χρησιμοποιήσετε το ποδήλατο μέχρι την ολική σχεδόν αποφόρτιση της μπαταρίας και κατόπιν να τη φορτίσετε αμέσως. Η πρώτη φόρτιση πρέπει να διαρκέσει περίπου 12 ώρες. Αφήστε την μπαταρία πάνω στο φορτιστή ακόμη κι αν ο φορτιστής δείξει μετά από λίγες ώρες την ολική φόρτιση. Μετά την αποφόρτιση της μπαταρίας θα χρειαστούν περίπου 6-8 ώρες φόρτισης, σε κάθε περίπτωση ο φορτιστής πρέπει να αποσυνδέεται το πολύ εντός 12 ωρών. Οι Italwin μπαταρίες μας δεν παρουσιάζουν φαινόμενο μνήμης και άρα μπορούν να φορτιστούν ακόμη κι αν δεν έχουν ολικώς αποφορτιστεί.
-         Μην αφήνετε ποτέ την μπαταρία σε ολική αποφόρτιση. Αν η μπαταρία αφεθεί σε ολική αποφόρτιση ακόμη και για λίγες μέρες τότε η λειτουργία της είναι καταδικασμένη. -        Όλες σχεδόν οι μπαταρίες εξαρτώνται από τη θερμοκρασία. Συνήθως οι θερμοκρασίες πάνω από 10°C καθιστούν την μπαταρία πιο αποδοτική. Όταν η θερμοκρασία είναι κάτω του 0°C, η απόδοση της μπαταρίας μπορεί να πέσει κατά 30%. Συνεπώς η απόσταση που μπορεί να διανυθεί είναι συνήθως μικρότερη το χειμώνα από ό,τι το καλοκαίρι. Όταν η θερμοκρασία επιστρέφει στα κανονικά επίπεδα η απόδοση της μπαταρίας είναι ανάλογη.    
-        Αν το ποδήλατο δε χρησιμοποιείται για μακρό χρονικό διάστημα βεβαιωθείτε ότι φορτίζετε την μπαταρία τουλάχιστον μία φορά το μήνα για να αποφύγετε ενδεχόμενη καταστροφή της.-         Μην ανοίγετε το σώμα της μπαταρίας. Μία τέτοια επέμβαση πρέπει να γίνεται μόνο από εξειδικευμένο τεχνικό της Italwin. Οι εργασίες που δεν εκτελούνται από το υπεύθυνο προσωπικό Italwin παύουν αμέσως την εγγύηση.       Η μπαταρία δε θα πρέπει να πλησιάζει σε φωτιά, υψηλή θερμοκρασία και οργανικούς διαλύτες.  

Φόρτιση της μπαταρίας

Είναι δυνατό να φορτίσετε την μπαταρία πάνω στο ποδήλατο ή να την εξαγάγετε για να την μεταφέρετε σε άλλο σημείο. Για τη φόρτιση προχωρήστε όπως αναφέρθηκε παραπάνω και μην αλλάξετε ποτέ τη σειρά αυτής της διαδικασίας! 
·         Τοποθετήστε το κλειδί στη θέση σβηστό και κατόπιν βγάλτε την μπαταρία.

Συνδέστε το βύσμα του φορτιστή στο κατάλληλο ακροφύσιο της μπαταρίας, αυτή η διαδικασία δεν πρέπει να γίνεται με άσκηση πίεσης
·         Τώρα μόνο είστε έτοιμοι να συνδέσετε την πρίζα του ρεύματος 220V.·         Μόλις συνδέσετε το φορτιστή με την μπαταρία θα ανάψει κόκκινο φως. Όταν φορτιστεί η μπαταρία θα ανάψει πράσινο φως.
·         Όταν φορτιστεί η μπαταρία ο φορτιστής διακόπτει αυτόματα τη ροή του ρεύματος.  Σε κάθε περίπτωση, πρέπει να αποσυνδέσετε το φορτιστή εντός 12 ωρών.
·         Στο τέλος της φόρτισης, βγάλτε πρώτα την πρίζα του ρεύματος και μετά αποσυνδέστε το φορτιστή από την μπαταρία. 
·         Μία φόρτιση διαρκεί συνήθως 6-8 ώρες ανάλογα τον τύπο της μπαταρίας (εκτός της πρώτης φόρτισης που πρέπει να διαρκέσει περίπου 12 ώρες).
·         Μία ελαφριά θέρμανση κατά τη φόρτιση πρέπει να θεωρηθεί συνηθισμένο φαινόμενο.   Σημείωση: μία καινούρια μπαταρία φθάνει στο μέγιστο της απόδοσης μετά από μερικούς κύκλους φόρτισης.

Εξαγωγή της μπαταρίας
·         Για την απελευθέρωση της μπαταρίας βάλτε το κατάλληλο κλειδί στην κλειδαριά και γυρίστε το κατά 180°.
·         Πιάστε γερά το χερούλι της μπαταρίας και βγάλτε την τραβώντας μαλακά χωρίς να τη χτυπήσετε στα τοιχώματα.
·         Στις εκδόσεις Prestige Lux, Eagle Lux, Tommy Lux, η μπαταρία είναι τοποθετημένη μέσα στο σωλήνα  της σέλας, για την εξαγωγή της μπαταρίας βάλτε το κλειδί στην κλειδαριά και γυρίστε το κατά 180°
·         Πιάστε γερά το χερούλι της μπαταρίας και βγάλτε την τραβώντας προς τα πλάγια.
·         Τώρα μπορείτε να βάλετε την μπαταρία για φόρτιση.
Για να τοποθετήσετε και πάλι την μπαταρία στο ποδήλατο εκτελέστε αντίστροφα τα προηγούμενα βήματα και θυμηθείτε να κλειδώσετε την μπαταρία με το κατάλληλο κλειδί.

Συμβουλές ασφάλειας κατά τη φόρτιση
·         Η φόρτιση πρέπει να γίνεται σε ένα αεριζόμενο περιβάλλον. Μη φορτίζετε ποτέ την μπαταρία κοντά σε εύφλεκτα αέρια ή σε περιβάλλον υψηλής θερμοκρασίας.
·         Αυτή η μπαταρία είναι σχεδιασμένη για τα ποδήλατά μας με ηλεκτρική υποβοήθηση στο πετάλι. Μη τη χρησιμοποιείτε σε άλλες χρήσεις.
·         Σκουπίστε καλά τα χέρια πριν συνδέσετε και αποσυνδέσετε την ηλεκτρική τροφοδοσία.
·         Μην καλύπτετε το φορτιστή ή την μπαταρία όταν είναι σε λειτουργία με οποιοδήποτε υλικό ή αντικείμενο.  
Προσοχή! Κρατήστε το φορτιστή που είναι σε λειτουργία μακριά από τα παιδιά.      Κίνδυνος τραυματισμού!

Μην πετάξετε ποτέ στη φωτιά ένα συσσωρευτή που είναι σε αχρηστία. Υπάρχει κίνδυνος έκρηξης.

Σημειώσεις για την αυτονομία ενός ηλεκτρικού ποδηλάτου

•          Τα ονομαστικά δεδομένα αυτονομίας που δηλώνει η ITALWIN αφορούν σε κανονικές συνθήκες, βάρος οδηγού 80 κιλών, μία στάση ανά χιλιόμετρο σε οριζόντιο δρόμο, έλλειψη ανέμου, ασφάλτινο οδόστρωμα, με το ποδήλατο σε καλή μηχανική κατάσταση.
•         H αυτονομία ενός ηλεκτρικού ποδηλάτου εξαρτάται από  αρκετούς παράγοντες, όπως:
–        Βάρος του οδηγού (ένας ενήλικας βάρους 100 κιλών θα επιτύχει μικρότερη αυτονομία από ένα κορίτσι 45 κιλών).
–        Κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας (η μέγιστη αυτονομία επιτυγχάνεται μόνο αν προηγουμένως φορτιστεί τελείως η μπαταρία).
–        Πραγματική απόδοση (μία παλιά μπαταρία μπορεί να είναι φορτισμένη 100% αλλά να έχει χάσει στο βάθος του χρόνου την απόδοσή της και συνεπώς να “διαρκεί” λιγότερο).
–        Περιβαλλοντικές συνθήκες του δρόμου (ένα σκαμμένο οδόστρωμα οδηγεί σε μεγαλύτερη κατανάλωση μέσης τιμής κατά 10-15%, ενώ ένας αντίθετος άνεμος κατά 50%).
–        Η συχνότητα των στάσεων και εκκινήσεων (στη φάση της εκκίνησης ένα ηλεκτρικό ποδήλατο καταναλώνει 4 φορές περισσότερη ενέργεια από ό,τι σε σταθερή ταχύτητα).
–        Χρήση σε πεδιάδα ή σε ανηφόρα.
–       Γενική κατάσταση μηχανικής συντήρησης (τα ξεφουσκωμένα ελαστικά μπορούν να μειώσουν την αυτονομία έως και 30%, όπως και ένα αρρύθμιστο τακάκι φρένου που εφάπτεται της στεφάνης μπορεί να κόψει ένα 10% ή και περισσότερο).
–        Γενική κατάσταση συντήρησης του ηλεκτρικού συστήματος (οξειδωμένες επαφές ή βρωμιές μπορούν να μειώσουν την αυτονομία κατά 80%).
–        Ταχύτητα χρήσης (στα 25 χλμ το ποδήλατο αντιμετωπίζει αντίσταση 4 φορές μεγαλύτερη από ό,τι στην ταχύτητα των 15 χλμ).

Τα όσα αναφέρθηκαν παραπάνω τεκμηριώνουν ότι τις περισσότερες φορές η μειωμένη αυτονομία δεν οφείλεται, όπως θεωρείται από τη συλλογική μνήμη, σε χαμηλής ποιότητας μπαταρία, αλλά σε μια σειρά συνθηκών, που συνήθως δεν έχουν να κάνουν με την μπαταρία, αλλά καθορίζουν τη μεγαλύτερη κατανάλωση ενέργειας. Στην περίπτωση του παραδοσιακού ποδηλάτου, το αίτημα για μεγαλύτερη κατανάλωση ενέργειας γίνεται αντιληπτό από το μυικό σύστημα και συνεπώς ο χρήστης διορθώνει το αίτιο, ενώ στην περίπτωση του ηλεκτρικού ποδηλάτου δε συμβαίνει το ίδιο, γιατί η προσπάθεια δε γίνεται αντιληπτή από το χρήστη, αλλά το βάρος πέφτει στην μπαταρία.