Στον Ελληνικό Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) 2007 του Υπουργείου Μεταφορών & Επικοινωνιών έχει ενσωματωθεί η Ευρωπαϊκή Οδηγία 2002/24/EC και τα ηλεκτρικά ποδήλατα περιγράφονται επακριβώς ως εξής:

Ποδήλατο: Το όχημα δύο τουλάχιστον τροχών το οποίο κινείται με τη μυϊκή δύναμη εκείνων που επιβαίνουν και μπορεί να υποβοηθείται με βοηθητικό ηλεκτροκινητήρα μέγιστης συνεχούς ονομαστικής ισχύος 0,25 KWκαι η ισχύς του οποίου μειώνεται σταδιακά και τελικά μηδενίζεται όταν η ταχύτητα του οχήματος φθάσει τα 25 χλμ/ώρα ή νωρίτερα, εάν σταματήσειη ποδηλάτηση.

Σύμφωνα με τη νομοθεσία αυτή, ΔΕΝ επιτρέπεται να θεωρούνται υποβοηθούμενα τα ποδήλατα με αυτόνομο επιταχυντή ή διακόπτη για την ενεργοποίηση ηλεκτρικού κινητήρα, όπως επίσης και εκείνα που το πετάλι έχει τη μοναδική λειτουργία του διακόπτη.

Για την επιλογή του ηλεκτρικού σας ποδηλάτου οφείλετε να είστε πολύ προσεκτικοί και να είστε βέβαιοι ότι η εταιρεία και το ποδήλατο σέβονται την εν ισχύ νομοθεσία. Η ασφάλεια σας και η ασφάλεια των άλλων προέχουν. Εμπιστευθείτε ένα ποδήλατο με ηλεκτρική υποβοήθηση στο πετάλι σύμφωνα με τους διεθνείς κανονισμούς.

Επιπρόσθετα τα ποδήλατα με ηλεκτρική υποβοήθηση στο πετάλι της Italwin καθορίζονται νομοθετικά στην Ιταλία από το ΝΟΜΟ ν.14 της 3 Φεβρουαρίου 2003, δημοσιευμένο στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης ν.31, 7 Φεβρουαρίου 2003. Σύμφωνα με αυτό το νόμο, ο ορισμός των ποδηλάτων με ηλεκτρική υποβοήθηση είναι πολύ ξεκάθαρος, όπως φαίνεται παρακάτω:

Κοινοτικός Νόμος 2002, Αρθρο 24 (Τροποποίηση του Αρθρου 50 της νομοθετικής απόφασης 30 Απριλίου 1992, ν.285 σχετικά με το νέο κώδικα κυκλοφορίας):

1. Στο Αρθρο 50 της νομοθετικής απόφασης 30 Απριλίου 1992, ν.285 η παράγραφος 1 αντικαθίσταται από την ακόλουθη:

1. «Τα οχήματα ποδηλασίας είναι τα οχήματα με δύο ή περισσότερες ρόδες που λειτουργούν με ώθηση αποκλειστικά μυϊκή, διαμέσου πεταλιών ή ανάλογων μέσων, από τα άτομα που βρίσκονται πάνω στο όχημα. Θεωρούνται επίσης οχήματα ποδηλασίας τα ποδήλατα με υποβοήθηση των πεταλιών, με δεδομένο έναν βοηθητικό ηλεκτρικό κινητήρα, ο οποίος έχει μέγιστη συνεχή ονομαστική ιπποδύναμη 0,25 kW και του οποίου η βοήθεια προοδευτικά μειώνεται και οριστικά διακόπτεται όταν το όχημα φθάνει τα 25 χλμ/ώρα ή όταν ο αναβάτης σταματήσει να κάνει πετάλι.»